Ричтраки Crown

Линейка ричтраков от Crown предлагает лучшие на рынке конструкторские решение и доказанные на практике технические возможности оборудования для грузопереработки. Такие характеристики, как двигатели переменного тока, торможение всех колес, особо жесткая конструкция мачты, превосходный комфорт и обзор оператора позволяют ESR 5000 перемещать большее количество паллетов за единицу времени. Ричтраки с пантографом RR/RD 5700 отличаются такой же превосходной производительностью, совмещенной с сидячим или стоячим положением оператора и механизмом выдвижения каретки одинарной или двойной глубины.

Штабелер электрический ESR 5000
Производительность

• •Лучший в классе показатель экономии электроэнергии.
• •Самое быстрое ускорение. Достижение максимальной скорости уже на 12м.
• •Самый быстрый скоростной цикл подъема и опускания.
• •Мягкий контроль движения на подъем с предостановкой на конце мачты.
• •Длинная база улучшает контроль над ричтраком при больших скоростях движения. Сбалансированное распределение веса - больше силы движения и торможения.
• •Ширина рабочего проезда (AST) (тест VDI) 

ESR 5000-1.4 /465 Ah бат  2778 мм    ESR 5000-1.6 /640 Ah бат  2839мм

• •У конкурентов при короткой колесной базе с уменьшенными ведущим и управляемыми колесами меньше стабильности при поворотах, при этом  большая ширина рабочего коридора

1.4Х /480  Ah бат  2792мм 1.6Х /640  Ah бат  3013мм

• •Разработанные CROWN усиленные мачты на ричтраках позволяют иметь  большую остаточную грузоподъемность.
• •Стандартная мачта в сравнении с конкурентами изготовлена в  усиленном исполнении.

Шасси ричтрака изготовлено из цельного листа металла толщиной 10 мм.  Зона выезда мачты производится в усиленном исполнении для повышения надежности, прочности и, как результат, остаточной грузоподъемности техники. Такая конструкция шасси приводит к уменьшению статического и динамического отклонения до 43%, в результате точная, безопасная работа с грузами на больших высотах.
(Пример: отклонение мачты на высоте 9м
Crown -47мм, Still - 68мм, Linde - 85мм,  Jungheinrich - 55мм)

• •Преимущество Crown:

-усиленное исполнение мачты (большая остаточная грузоподъемность)
1000кг на высоте 11,5 метров (с батареей 700 Ач)
-суперусиленное исполнение мачты (остаточная грузоподъемность)
-1100кг или 1200 кг на высоте 12 метров (с разными батареями)

• •Crown ESR 5000 оптимизирует производительность водителя, благодаря отличной видимости, плавному управлению, и мгновенному  действию ускорения, торможения и бесприкословного рулевого управления.

Обзорность

• •Запатентованная Crown разработка мачты,  смещенной влево:
• •отличная видимость, даже при погрузке высоких или двух паллет
• • легкий и быстрый захват паллет
• •уменьшает вероятность повреждения груза

Панорамная мачта улучшает видимость вил погрузчика. Большое панорамное окно это неоспоримое преимущество, особенно при подъеме на средние высоты, используя свободный ход мачты.

Каретка бокового смещения (Side Shift) имеет индикатор (на фото слева), который легко и быстро позволяет оператору определить позицию каретки вил.

Отличная видимость на 360° градусов для безопасного поворота и маневра.

Дисплей

• •Большой дисплей позволяет разместить больше информации таким образом, что ее очень легко  читать.
• •Позиционер ведущего колеса
• •Индикатор движения вперед/назад
• •индикатор строительной высоты мачты
• •индикатор высоты подъема вил
• •программатор высоты подъема вил
• •индикатор веса груза
• •индикатор наклона вил…
• •настройка трех профилей работы (продуктивный, средний, экономичный)
• •Все программирование и отображение состояния систем ричтрака, ошибок возможно с помощью дисплея без подключения компьютера.

Формула качества

• •повышенная подвижность, усиленная гидравлика
• •уменьшение потребления энергии
• •повышение комфорта и контроля
• •Сила и надежность

=ПРОДУКТИВНОСТЬ
ПРОДУКТИВНОСТЬ ричтраков Crown до 16% паллет/час больше от сильных конкурентов.

• •  CROWN разработал и производит АС моторы движения, подъема и рулевого управления для обеспечения оптимальной производительности, сбережения энергии и минимальных поломок.
• •АС Моторы движения и подъема имеют массивный корпус и большой диаметр. Это обеспечивает высокое охлаждение и возможность работы в самых сложных условиях на протяжении непрерывного рабочего дня.
• •Работа АС моторов контролируется точной электроникой.
• •Серия ричтраков ESR 5000 позволяет перемещать больше паллет за час, при уменьшении энергозатрат на 12%
• •Для быстрого и точного торможения в ричтраке  используются электрические тормоза на всех колесах одновременно.
• •Грузовые колеса оборудованы усиленными тормозными системами.
• •Электрические тормоза позволяют передавать разную силу торможения на грузовые колеса. Чего нет у конкурентов, например у Jungheinrich нет тормозов на грузовых колесах у ричтраков с грузоподъемн. 1.4т и 1.6т.

Простота и экономия в обслуживании

• •Эксклюзивная система контроля 123. Единственная система для всех установок, диагностики и обслуживания всей техники.
• •Система 123 позволяет быстро и просто программировать, выводить на дисплей ричтрака информацию о всех процессах и состоянию систем в реальном времени без использования дополнительного компьютера.
• •Разработанная система кодов и встроенный вольтметр позволяют определять проблему и причины ее возникновения. Сервисный инженер экономит время на сервис и ремонт техники.
• •Эта инновационная система является ключевым моментом в высочайшей производительности и снижении затрат на обслуживание техники.
• •Прямой доступ ко всем индивидуальным компонентам без снятия других защитных элементов.

Электроника расположена в отдельном секторе от моторов, гидравлики и батареи, которые выделяют тепло. Это увеличивает срок службы и предотвращает сбой в работе. У конкурентов нежная электроника расположена близко к горячим моторам, гидравлике и батарее. У Linde это одно отделение, которое заполнено полностью. Чтобы сделать сервис, нужны сложные ключевые компоненты и сенсоры.

• •Все линии гидравлики видны сквозь мачту, расположены для легкого контроля и сервиса.
• •Гибкий и легкий сервис гидравлических цилиндров, производства CROWN.
• •Колеса - одни из первых единиц, которые приходится менять в ричтраке. Грузовые колеса у Crown ESR 5000 вмонтированы в центральную ось. Легко и быстро меняются при снятии минимального количества элементов. У  Jungheinrich грузовые колеса и тормозная система расположены внутри балки. И чтобы к ним добраться, нужно разобрать комплект, выбить молотком шкворень, при чем можно повредить электронику.

Место оператора
Легкий вход/выход

• •Низкая ступенька для входа в ричтрак - 380мм и низко расположен пол - 580мм.

Если сравнить с конкурентами, то у Jungheinrich ETV высота ступеньки 520мм при низком расположении защитной решетки оператора. Оператору необходимо  наклонить голову при входе-выходе в ричтрак.
У Linde X-Range высоко расположен пол ричтрака - 800мм. Это то же, что взбираться на стол  каждый раз, когда нужно войти в погрузчик.

• •Увеличенное место для головы оператора.
• • Отсутствие левого подлокотника (который присутствует у Linde) не мешает свободному вход/выходу в/из погрузчика. Идеально, если есть необходимость несколько раз входить туда и обратно (для приемки, сканирования товара…).
• •Боковая стойка кабины оператора имеет форму  трубы, что дает и хорошую видимость и удобство входа/выхода в ричтрак.
• •Эргономично размещена педаль присутствия оператора (педаль с резиновым покрытием для предотвращения скольжения).
• •Пол с резиновым покрытием. Под полом нет  электроники, кабелей и шлангов гидравлики (в отличии от конкурентов).

Боковой вывод тепла с моторного отсека не греет места оператора и  воздуха возле оператора.  (У Jungheinrich ETV  вертикальный вывод тепла возле кресла оператора. Оператор дышит воздухом, что выходит от моторов и греется сидение оператора).

Рулевое управление

• •В стандарте рулевое управление на 360 градусов (можно  перепрограммировать на 180 градусов)
• •Настройка рулевого управления в двух измерениях (вертикальная и горизонтальная).
• •Регулирование обеих настроек одной ручкой.
• •Рулевая колонка оптимально размещена (больше  места для ног оператора).

Комфорт оператора

• •Экологически чистая поликарбонатная защита руки оператора. Нет помех для видимости оператора или сканирования. (В отличии от Linde, где защитное окно расположено на мачте и требует ухода, чистки и при необходимости замены, что удорожает технику).
• •Правый подлокотник удобный для операторов любого роста (высоких, низких), горизонтально настраивается, прикреплен к сиденью, в S-Class поворачивается вместе с сидением.
• •Пространство для ног оператора изолированно специальной подушкой от тепла с моторного отсека.
• •Боковая стойка кабины возле головы оператора имеет мягкое покрытие.
• •Подпружиненное сидение оператора.
• •16 положений настройки сидения.
• •Интегрированный подголовник.
• •Сидение разработано с расчетом оптимальных нагрузок на спину оператора. Спина не устает.
• •В S-Class место оператора на 17см шире от обычного класса ричтрака.

Сидение оператора с поворотом

• •ESR 5000  S-Class использует сидение, которое поворачивается на 10° -0° -20°, что увеличивает продуктивность работы оператора.
• •Оператор на поворачивающемся кресле имеет большую видимость - других пешеходов, транспортных средств, преград (ворота, стеллажи, товар).
• •При транспортировке товара на длинные дистанции не нужно крутить шеей. (Прямое видение всегда лучше, чем зеркало заднего вида).
• •При сидении в нейтральном положении удобно работать с базами данных, сканерами, документами.
• •Фиксация сидения делает невозможным самопроизвольный поворот.

Оптимизированное рабочее место

• •ESR 5000 предлагает больше места для дополнительного оборудования вокруг оператора, необходимого для работы.

Выбор системы управления

• •Классическая пальчиковая система
• •Система с двумя джойстиками
• •Система с одним полным джойстиком.

Включение ричтрака возможно с помощью ключа зажигания или PIN кода оператора. При подключении с помощью PIN кода техника работает на настройках конкретного оператора (быстрый, медленный режим).

Crown

• •Запатентованная  CROWN защитная решетка над головой оператора позволяет отлично видеть паллеты на больших высотах (опционально: защитную решетку можно заказывать  расположенную под углом).
• •Конкуренты  для уменьшения колесной базы разместили оператора очень близко к мачте и оператор должен смотреть почти вертикально на груз, что увеличивает его усталость (например Linde).